Nguyên lý làm việc của giảm chấn trong các thiết bị công nghiệp

Nếu các bạn chưa biết nguyên lý làm việc của giảm chấn đơn và giảm chấn kép như thế nào? Mời các bạn cùng chúng tôi khám phá nội dung bài viết ngay sau đây.

Nguyên lý làm việc của giảm chấn kiểu ống đơn

Giảm chấn đơn là một trong những loại giảm chấn phổ biến nhất hiện nay, được nạp khí nitơ áp suất cao (20-30kgf/cm2), có cấu tạo bao gồm các bộ phận buồng trên, buồng dưới, vỏ bảo vệ, pittong tự do, cần pittong, van pittong, vòng chặn nẩy, phớt chắn dầu, bộ phận chứa khí nito…

Nguyên lý làm việc của giảm chấn này cụ thể như sau:

Quá trình nén

Trong quá trình nén, cần pittong chuyển động làm cho áp suất trong buồng dưới cao hơn áp suất buồng trên. Nhờ đó, chất lỏng ở buồng dưới bị ép lên buồng trên thông qua van pittong. Ở thời điểm này, do sức cản dòng chảy của van, lựa giảm chấn được sinh ra.

Khí cao áp tạo ra một sức ép rất lớn lên chất lỏng trong buồng dưới, buộc nó chảy nhanh và êm lên buồng trên trong quá trình nén khí. Chính điều này giúp đảm bảo duy trì ổn định lực giảm chấn.
 

Quá trình giãn

Trong quá trình giãn, cần pittong chuyển động lên làm cho áp suất trong buồng trên cao hơn áp suất ở trong buồng dưới. Chính vì thế, chất lỏng trong buồng trên bị ép xuống buồng dưới qua van pittong.  Sức cản dòng chảy của van khí nén có tác dụng như lực giảm chấn.

 Bởi cần pittong chuyển động lên, một phần cần dịch chuyển ra khỏi xi lanh nên nó để lại một khoảng trống nhất định. Để lấp đầy khoảng hụt này, pittong tự do được đẩy lên nhờ có khí cao áp ở dưới nó một khoảng tương ứng với phần hụt thể tích.

Nguyên lý hoạt động của giảm chấn kiểu ống kép

So với giảm chấn đơn, nguyên lý hoạt động của giảm chấn kiểu ống kép có phần phức tạp hơn. Cụ thể:

Quá trình nén

- Tốc độ chuyển động của cần pittong cao:

Khi pittông chuyển động xuống, áp suất trong buồng A (dưới pittông) sẽ tăng cao. Dầu sẽ đẩy mở van một chiều (của van pittông) và chảy vào buồng B mà không bị sức cản nào đáng kể (không phát sinh lực giảm chấn). Cùng lúc, một lượng dầu tương đương với thể tích mất đi của cần pittông (khi nó đi vào trong xi lanh) sẽ bị ép qua van lá của van đáy và chảy vào buồng chứa. Đây là lúc mà lực giảm chấn được sức cản dòng chảy tạo ra.

· Tốc độ chuyển động của cần pittong thấp:

Trường hợp này khi nén, van một chiều của van pittong và van lá của van đáy sẽ không mở do áp suất trong buồng A nhỏ. Tuy nhiên, do các lỗ nhỏ trong van pittong và van đáy nên dầu vẫn chảy vào buồng B và buồng chứa. Do đó, chỉ có một lực cản nhỏ được tạo ra.
 

Quá trình giãn

Tốc độ chuyển động của cần pittông cao:

Trong quá trình giãn, khi pittông chuyển động lên, áp suất trong buồng B sẽ tăng cao, dầu sẽ đẩy mở van lá của van pittông và chảy vào buồng A.  Khi đó, sức cản dòng chảy đóng vai trò lực giảm chấn. Do cần pittông chuyển động lên, một phần cần thoát ra khỏi xi lanh nên thể tích choán chỗ của nó giảm xuống. Dầu từ buồng chứa sẽ chảy qua van một chiều và vào buồng A mà không bị sức cản đáng kể nào nhằm mục đích bù vào khoảng trống hụt đó.

Tốc độ chuyển động của cần pittông thấp

Trường hợp quá trình giãn với tốc độ chuyển động của cần pittông thấp, van lá và van 1 chiều đều đóng vì áp suất trong buồng B ở trên pittông thấp. Do đó, dầu trong buồng B chảy qua các lỗ nhỏ trong van pittông vào buồng A. Do dầu trong buồng chứa cũng chảy qua lỗ nhỏ trong van đáy của buồng A mà chỉ tạo ra một lực cản nhỏ.

Trên đây là nguyên lý làm việc của giảm chấn đơn và giảm chấn kiểu kép. Đây là nguyên lý làm việc của giảm chấn thông dụng nhất hiện nay. Hy vọng, bài viết này Ngô phan sẽ giúp ích cho các bạn trong việc ứng dụng giảm chấn hiệu quả, góp phần gia tăng độ bền, tuổi thọ tối ưu cho thiết bị, máy móc.

Công Ty TNHH Dịch Vụ Kỹ Thuật Ngô Phan hiện đang là đại lý chính hãng cung cấp sản phẩm giảm chấn của KOBA tại TP HCM và ngoại thành, khách hàng có nhu cầu đặt hàng và tư vấn xin liên hệ với chúng tôi qua hotline trên trang web.